Σύμφωνα με πρόσφατες ειδήσεις από την Dow Jones, οι χαμηλές τιμές του πετρελαίου μπορεί να βοηθήσουν ορισμένες από τις μεγαλύτερες οικονομίες της Ασίας&39 να ανακτήσουν την οικονομική τους ζωτικότητα επειδή αρχίζουν να βγαίνουν από το χειρότερο στάδιο της νέας επιδημίας της στεφανιαίας πνευμονίας, η οικονομική δραστηριότητα έχει αρχίσει να ανακάμπτει και η ζήτηση πετρελαίου έχει αρχίσει να αυξάνεται. Η οικονομική ανάκαμψη αντιμετώπισε μια περίοδο χαμηλών τιμών πετρελαίου, ωθώντας τους μεγάλους εισαγωγείς πετρελαίου στην Ασία να αυξήσουν την αγορά εισαγόμενου πετρελαίου για να απολαύσουν τα οφέλη από τις χαμηλές τιμές του πετρελαίου.
Οι βασικοί εισαγωγείς πετρελαίου της Asia&# 39 αποτελούν τις θέσεις τους
Η Κίνα, η Ινδία, η Ιαπωνία και η Νότια Κορέα είναι οι παγκόσμιοι κύριοι εισαγωγείς πετρελαίου της&# 39. Σύμφωνα με την Αμερικανική Υπηρεσία Πληροφοριών Ενέργειας (ΕΠΕ), αντιπροσωπεύει περίπου το ένα τέταρτο της συνολικής παγκόσμιας κατανάλωσης.
Από τότε που οι τιμές του πετρελαίου άρχισαν να πέφτουν στα τέλη Φεβρουαρίου, οι μεγάλοι εισαγωγείς πετρελαίου στην Ασία αγοράζουν μεγάλες ποσότητες πετρελαίου. Τα δεδομένα από το Refinitiv, έναν πάροχο δεδομένων, δείχνουν:
● Η Κίνα εισήγαγε 42. 6 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου τον Απρίλιο, το οποίο ήταν ουσιαστικά το ίδιο με το προηγούμενο έτος, το οποίο ισοδυναμεί με περίπου 307 εκατομμύρια βαρέλια πετρελαίου.
● Η Νότια Κορέα εισήγαγε 14. 1 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου τον Απρίλιο, υψηλό ρεκόρ.
● Η Ιαπωνία εισήγαγε 13. 9 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου τον Απρίλιο, το υψηλότερο επίπεδο σε περισσότερο από ένα χρόνο.
● Τον Μάρτιο, η Ινδία εισήγαγε 20. 3 εκατομμύρια τόνους αργού πετρελαίου, δημιουργώντας ένα ρεκόρ υψηλό για τις μηνιαίες εισαγωγές πετρελαίου της χώρας. Αλλά μέχρι τα τέλη Μαρτίου, η Ινδία είχε εισέλθει σε εθνικό αποκλεισμό. Ο Yaw Yan Chong, επικεφαλής έρευνας της Luft Oil Asia, δήλωσε ότι τώρα τα ινδικά διυλιστήρια αναγκάζονται να κλείσουν την παραγωγική ικανότητα και να μεταπωλήσουν το αργό πετρέλαιο που αγοράζουν στην ασιατική αγορά spot.
Αντιμετωπίζει επίσης το πρόβλημα των ανεπαρκών αποθεματικών
Το Υπουργείο Πετρελαίου της Ινδίας Damendela Pradan δήλωσε ότι όταν οι τιμές του αργού πετρελαίου έπεσαν και το αμερικανικό West Texas Intermediate έπεσε κάτω από το μηδέν, τα ινδικά διυλιστήρια συσσώρευαν μεγάλες ποσότητες αγαθών. Κάθε γωνιά των χερσαίων δεξαμενών αποθήκευσης πετρελαίου της Ινδίας είναι ήδη γεμάτη με πετρέλαιο και η αποθήκευση φυσικού αερίου στην ξηρά είναι κορεσμένη. Ο υπουργός είπε ότι η Ινδία έχει χρησιμοποιήσει αποθήκευση πλωτών αερίων και οι κρατικοί και ιδιωτικοί μεταποιητές έχουν επί του παρόντος 7 εκατομμύρια τόνους πετρελαιοφόρων στη θάλασσα, που ισοδυναμούν με περισσότερα από {{}}} εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου.
Νότια Κορέα' s" Central Daily" είπε τον Απρίλιο 22 ότι οι μεγάλες πετροχημικές εταιρείες της Νότιας Κορέας&# 39 αντιμετωπίζουν το δίλημμα πουθενά για την αποθήκευση αργού πετρελαίου. Τα στρατηγικά αποθέματα πετρελαίου της Νότιας Κορέας της& 2020 είχαν αρχικά προγραμματιστεί να είναι 360, 000 βαρέλια, αλλά φέτος οι εισαγωγές πετρελαίου της&# 39 ήταν { {8}}. 8 φορές το αρχικό σχέδιο. Οι εταιρείες πετροχημικών όχι μόνο πρέπει να βρουν μέρη για την αποθήκευση αργού πετρελαίου, αλλά και να αποθηκεύσουν την υπερβολική παραγωγή πετροχημικών προϊόντων. Η συντριπτική πλειονότητα των εγκαταστάσεων αποθήκευσης πετρελαίου είναι σε πλήρη χωρητικότητα ή ακόμη και υπερφορτωμένη.
Η μεγαλύτερη εταιρεία πετροχημικών της Νότιας Κορέας, η SK Energy, δήλωσε ότι 34 υπερ-μεγάλες δεξαμενές αποθήκευσης πετρελαίου που είχαν αρχικά σχεδιαστεί με αποθεματικό 8. 5 εκατομμύρια βαρέλια έχουν ήδη αποθηκεύσει {{4} } εκατομμύρια βαρέλια αργού πετρελαίου. Τα πετρελαιοφόρα περιμένουν να εκφορτωθούν έξω από το λιμάνι και κάθε σκάφος κοστίζει 50 εκατομμύρια έως 100 εκατομμύρια γουόν ανά ημέρα.
Σύμφωνα με στοιχεία του Διεθνούς Οργανισμού Ενέργειας (IEA), το αργό πετρέλαιο που ισοδυναμεί με περίπου το ένα έκτο του εισαγόμενου όγκου έχει εισέλθει στο στρατηγικό αποθεματικό πετρελαίου της Κίνας&# 39. Από τον Ιανουάριο έως τον Μάρτιο του τρέχοντος έτους, το αποθεματικό αυξήθηκε με ρυθμό 2. 1 εκατομμύρια βαρέλια την ημέρα.
Σύμφωνα με τις πηγές της βιομηχανίας, τα αποθέματα εγχώριας αποθήκευσης πετρελαίου είναι σχετικά υψηλά. Ορισμένες εταιρείες αποθήκευσης πετρελαίου έχουν υπογράψει μακροπρόθεσμες συμβάσεις με εταιρείες πετρελαίου ή διυλιστήρια. Οι περισσότερες δεξαμενές έχουν εκμισθωθεί, και μόνο περιορισμένες δεξαμενές χρησιμοποιούνται ως διέλευση. Με γνώμονα τα spread arbitrage, ορισμένοι έμποροι πετρελαίου ενοικίασαν επίσης πετρελαιοφόρα ως πλωτές θέσεις.
Οι εγχώριες εταιρείες που αγοράζουν μεγάλη ποσότητα αργού πετρελαίου εξακολουθούν να κυριαρχούνται από την&«τρία βαρέλια πετρελαίου GG», και οι τιμές του αργού πετρελαίου έχουν μειωθεί, αλλά δεν υπάρχουν πολλές κενές δεξαμενές.&«Τρία βαρέλια λαδιού GG»; είναι ολοκληρωμένες λειτουργίες ανάντη και κατάντη. κατεργασία. Επιπλέον, οι αποθήκες αργού πετρελαίου είναι κυρίως μακροπρόθεσμες μισθώσεις και οι βραχυπρόθεσμες μισθώσεις είναι λίγες.
